7月22日获悉，经过5年艰苦施工，重庆至贵阳铁路扩能改造工程全线接轨铺通，工程建设进入了最后冲刺阶段。
据了解，渝黔铁路正线全长345.4公里，设计为客货共线的双线电气化铁路，行车时速200公里，全线共设车站12座，架设桥梁323座，打通隧道144座，同时建设重庆和贵阳两大枢纽。项目总投资约530亿元，是中国西南地区连接西北和华东、华南的快捷通道。
中铁十八局渝黔铁路指挥长吴忠良告诉记者，项目自2013年动工以来，全体参建员工克服既有线对施工干扰等重重困难。目前渝黔铁路建设已经进入最后的冲刺阶段，确保2017年9月开始线路的联调联试，2017年底全线通车。
扫码关注“光伏产业观察网”微信公众号
《光伏产业观察》创办于2010年，由中国循环经济协会可再生能源专业委员会、中国可再生能源学会光伏专业委员会、中国光伏行业协会共同主办，深受光伏行业认可，是业内知名媒体。
