“首件工程”就是样板和标杆，被誉为全线质量卡控的“教科书”。首件工程作为样板引路制度的重要实践，为统一全线施工技术标准、规范施工工艺、检查和验收工程质量提供标准，有利于工程中关键环节、重要工序的质量控制，消除工程质量通病，提高全线建设整体水平。

 

      广大铁路“首件工程”选择在高海拔、多桥隧的路段进行，施工中中国铁建电气化局北方公司克服了高温、多雨、桥隧众多，道路险峻等困难，全面实施标准化和精细化管理，充分优化资源配置，合理引进工厂化预配，进行全过程质量责任控制，并顺利通过建设、设计、监理和运营等各方的认可，全线接触网及变配电所施工将全面展开，为广大铁路开通奠定了基础。

 

      作为铁路运行保障的动力源，由变配电所万余米电缆构成优美顺畅的电流通路，上百套整齐划一设备组成的能源分配核心，以及成千上万的接触网构件，为铁路行车大脑（指挥单位）、眼睛（信号）及神经系统（通信）提供源源不断的电力保障。

 

      中国铁建电气化局北方公司广大铁路项目部经理郭文宇介绍，“首件工程”成型需要经过从下部基础施工、承导线架设，再到设备安装调试等20道工序如“绣花”般作业，完成1000多种材料和不同设备的装配，对于设计时速达200公里每小时的广大铁路来说，工艺和质量标准都是按高铁标准进行施工的。下一步，广大铁路全线将要完成394个锚段、500多公里承导线和255台各型设备等的安全优质投产。

 

      据了解，新建广大铁路是中缅国际通道的重要组成部分，全长175公里，设计时速200公里，桥隧比达63%，为国家一级双线电气化铁路，途经云南省楚雄、大理等州市。建成通车后，昆明至大理、至丽江的旅行时间较目前可压缩4小时以上，对加强云南西部地区路网运输能力，构筑起云南与国内及南亚东南亚的沟通交流大通道，更好地助推云南服务和融入“一带一路”建设具有重要意义。