据了解，广深港高铁全长145公里，香港段全长26公里，自广州通往香港西九龙总站。全线共设7个站点，内地6站，香港1站。2016年9月，福田至深港分界段工程正式施工，该段为香港引入内地段，线路预留经皇岗下穿延伸至香港境内的条件，起于深圳福田站，终于深港隧道分界处，全长3.8公里，为地下隧道工程。

 

　　通信、信号分别由上海工程局广州分公司、济南分公司实施。通信专业包含区间及站内的传输及接入工程，数据通信、数字调度通信、GSM-R无线通信等7个子系统安装，并于2016年11月顺利完成广深港铁路深圳香港交界处交接箱的对接，实现了内地段与香港段通信传输系统的互联互通。信号工程共敷设室外电缆28公里，完成了道岔、信号机、站内ZPW-2000一体化轨道电路、应答器等设备安装。

 

　　为了贯通这“最后一公里”，上海工程局广深港项目部克服站前交叉施工多、运输不便等困难，最终于2017年6月28日圆满完成了信号软件升级更换、静态验收等各项施工任务，获得了广铁集团、广深港客专公司、港铁公司（MTR）及港铁集成商的一致好评。

 

　　联调联试启动后，上海工程局广深港项目部将根据调试工作安排，有计划，有组织地逐项落实相关工作，为联调联试保驾护航，确保广深港全线早日开通。届时，它可与武广高铁、广珠城际等实现无缝换乘，为北方乘高铁南下的旅客前往香港提供极大的便利，也为珠三角城市居民前往香港提供快捷的轨道交通方式。