据了解，峨眉至米易段改建工程是成昆铁路的重要组成部分。峨米段六标段共有特大桥4座，4164.71米，大桥3座，601.041米。普昌双线特大桥位于凉山州甘洛县普昌镇境内，桥跨结构为30跨、32米简支梁布置。全桥共计承台、墩台身31个，桩基218颗，是整个标段打造墩身标准化施工的重点部位。

 

　　由于该特大桥位于曲线上和不良地质河流滩岸以及松软土范围内。同时，还位于甘洛县普昌镇梯田集中区。施工条件复杂、自然条件艰苦。中铁十局成昆项目部在桩基基础施工过程中，严格控制好各项施工工序，克服了不良质地出现的基础坍塌、缩孔、卡钻、孔底沉渣等不利因素。目前，完成的166颗基桩检测结果全部为Ⅰ类桩基。在水文和环境保护方面，主要采取监护水源、一水多用等措施，有效避免了水文和环境保护受到影响。

 

　　据悉，成昆铁路峨米段六标段管区内的7座大桥、特大桥，目前已经全面开工5座。其他2座正在紧锣密鼓地进行开工前的准备工作。普昌双线特大桥计划于2019年2月底前完工，2021年5月开始架梁。