“无论是建设速度,还是建设规模均达到了空前的高度,中国已经成为全球最大的城市轨道交通建设建设市场。”未来几年,城市轨道交通建设建设工程地质勘察和检测和监测及检测专业的工程总量也将达到一个空前的庞大规模。

 

　　截止到2016年9月,全国36个在建城市,在建线路162条,在建里程达到4343.6公里。截止到2016年11月,国家已批复了43个城市轨道交通建设工程建设规划,涉及线路317条,总里程8469.72公里,总投资4.7万亿元人民币。

 

　　12月1日,中国土木工程学会城市轨道交通建设地质勘察与检测专业委员会第四届全体大会暨2016年度“智慧地铁建设勘测先行”技术交流大会在青岛举行。会上,马海志分享了这组数据,行业的翘楚们深深觉得,中国的城市轨道交通建设事业正经历一个前所未有的蓬勃发展时期,而其中,勘测的意义不容小觑。

 

 

　　面对如此庞大的市场规模,如何让勘测行业提供更好的技术支持和质量保障和安全后盾?更好地助力轨道交通建设事业的快速发展?在马海志主任看来,打造了“智慧地铁建设”将是不二的选择。

 

　　目前,我国已有500多个智慧城市建设试点启动,智慧城市建设进入落地阶段,作为城市公共基础设施重要系统的轨道交通建设也将全面步入智慧时代。

 

　　智慧地铁建设的实质是用先进勘测技术为基础和用信息技术为手段,实现轨道交通建设的智慧化建设与运营管理,让地铁建设建设更加安全,让运营维护更加便捷,让乘客乘坐更加舒适。

 

　　马海志主任强调,从实施经验来看,地铁建设勘测工程从前期地质环境地质勘察到后续精密检测和形变监测,贯穿轨道交通建设建设全生命周期的每个环节,其独特的优势和角色对地铁建设建造和运营和管理等具有非常重要的作用。

 

　　勘测企业提供的地质勘察和检测和监测和地理信息和BIM等专业技术服务,为智慧地铁建设的呈现提供海量详实的勘测基础数据,为智慧地铁建设的构建提供多触角和功能强大的感知系统,为智慧地铁建设的应用提供详实可靠的解决方案及技术保障。

 

　　北京城建勘测设计研究院有限责任公司副总工程师刘永勤表示,智慧地铁建设的落地必须要有一个载体,这就是一个科学和便捷和高效的三维可视化的智能管理平台和全专业海量三维数据。

 

　　据悉,北京新机场是全球在建规模最大的国际航空枢纽,北京城建智慧工程院承担了新机场智慧工地可视化管理云平台的建设。同时,该院提倡的智慧工地和智慧建造和智慧运维等新技术理念已经在北京和郑州等多地运用,并逐步纳入全国地铁建设建设的版图之中。