换轨前青藏铁路格尔木至拉萨段使用的是25米长的普通钢轨，钢轨接头处存在很大的缝隙，平时大家坐火车所听到的咣当声正是由车轮与钢轨接口碰撞产生的，这种经常性的碰撞不仅会给钢轨轨头和车轮造成很大磨损，也给青藏铁路的维护增加了一定的工作量和难度，同时还会限制列车的运行速度，影响旅客乘坐火车的舒适度。

 

　　为了改变这一现状，让旅客在乘坐高原火车更舒适能有更好的体验，从2010年开始，青藏铁路公司开始对格拉段全长1142公里的线路进行无缝化换轨，此次换轨改造工程就是将普通钢轨更换成500米长轨，在钢轨接头处采用世界先进水平的移动式气压焊接技术，再通过探伤、打磨等工艺，消除钢轨接头之间的缝隙，最终焊接成无缝线路。