老家在金华的姚建成，来宁波20多年了。因为父母和弟弟妹妹都在金华，他几乎每个月都要回去。

 

　　昨天一大早，老姚兴奋不已，他第一时间把这个消息分享给圈里的亲朋好友：

 

　　企盼已久的甬金铁路，最快将在今年年内开工建设，如果顺利，预计2020年建成。届时，宁波到金华全程仅需1个半小时，这比绕行杭州的普通快车，时间缩短了三分之一。

 

　　日前，国家发改委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，宁波榜上有名的3个项目中，甬金铁路或将最先开工建设。
   
    昨天记者从浙江省铁投集团甬金项目公司得知，目前甬金铁路建设的各项前期准备工作，都在有条不紊地进行，最新计划将在今年年内开工，进入实际建设阶段。顺利的话，甬金铁路将在2020年建成。

 

　　规划中的甬金铁路，起自沪昆铁路金华西站，途经金华所辖的义乌市、东阳市；绍兴所辖的嵊州市、新昌市；宁波所辖的奉化市、鄞州区，终至杭甬铁路宁波站。线路全长197公里，总投资约202亿元。其中，计划投资110亿元，新建铁路135公里。
　
    甬金铁路宁波段将采取客货共线、时速200公里的功能定位和技术标准实施，建成后也将是一条可以开行高铁（动车组）的铁路。

 

 

 

　　记者从12306网站查询到，目前宁波到金华的列车不多。其中高铁仅G1418次一趟，途中停靠余姚北、上虞北、绍兴北、杭州东、义乌等5站，全程行驶时间是2小时13分钟，二等座票价为145元。如果坐K字头的话，宁波到金华需要四五个小时。而实际上，坐汽车走高速，两地车程也就2个多小时。

 

　　甬金铁路建成后，若按时速200公里开行高铁动车组，宁波到金华全程只要1个半小时左右。和现在相比，除运距缩短104公里外，运行时间也缩短近1/3。

 

　　业内人士预测，按现行D字头动车组收费标准，宁波到金华的动车二等座票价将在80元左右，这比绕行杭州东的高铁省了不少，还极大地方便了从宁波到新昌、嵊州、东阳、义乌等方向的旅客。

 

 

　　近年，宁波铁路快速发展，已经形成“南客北货”的大格局，但缺乏与西南方向金华、长沙、昆明等城市的直接联系。随着甬金铁路的建设，这一问题将会彻底解决。业内人士称，未来甬金铁路可接入杭长高铁，宁波高铁往西的“闸门”也随之打开。

 

　　目前，从地图上可以清楚地看到，宁波除了往杭州的西北方向，往西南方向并没有高铁线路，宁波出发的高铁要往西只有绕行杭州，在到达杭州东站后变换方向，因此宁波铁路的向西通行能力受到很大制约。

 

　　眼下宁波站每天只开行1趟往长沙方向的高铁列车，全程6小时03分钟，而这趟车在杭州东站就要停车17分钟，而杭州东开往长沙方向的列车每天有30趟左右，最快全程3小时36分钟。

 

　　可以预见，甬金铁路通车后，如果开行动车组，宁波到南昌西将只要3.5小时，到长沙南不到5小时，到广州南7.5小时，到贵阳北8.5小时，比现在要快将近1个小时。