3月29日，从商丘市梁园区
高铁建设指挥部了解到，根据工期节点计划，今年4月1日，郑徐高铁全线开始联调联试。去市已召开专门会议，部署相关工作，积极迎接郑徐高铁联调联试。
从相关部门获悉，郑徐高铁计划于4月1日开始联调联试，预计7月份将开通运营。届时，从郑州到商丘仅需1小时左右，到徐州仅需1小时20分左右，郑州至上海仅需4个小时左右。
资料显示，郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，途经河南开封、商丘，安徽砀山、萧县，江苏徐州。线路全长361公里，设计时速350公里，全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站共9个车站。
据悉，联调联试是指在客运专线工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用检测列车、试验列车和相关检测设备，对客运专线各系统状态、性能、功能和系统间匹配关系进行综合测试、调整、优化和验证，使各系统性能、功能均达到设计要求。
根据规划，郑徐高铁是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。全程70%以上为高架桥，将与商合杭高铁在商丘交会，届时，商丘市铁路交通呈现“三站合一”的格局，将成为我省第二大铁路交通枢纽。
自2013年以来，商丘市沿线民权、宁陵、梁园、虞城、夏邑、永城全线投入高铁建设。梁园区为此搬迁了道北一座百年老城，建造了一座高铁新城，在老火车站又建设了一座新站，工作难度之大前所未有。
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