另据了解，按照济青高铁项目的进度，年内开工有难度。但山东高速集团有关人士表示，将争取年内能开工。在吸引社会投资方面，山东省政府已经制定了具体的资金筹措安排，除山东高速集团和中国铁路总公司投资外，有一部分将吸收社会资本。“济青高铁项目正积极争取国内各类企业和金融机构，包括民间资本等社会资本参股，力争开创中国高铁项目建设新模式。”山东高速集团董事长孙亮曾表示。

 

　　在济青高铁项目开始运作的同时，规划建设的潍莱城际铁路项目也已得到国家发改委的批复。实际上，潍莱高铁属于济青高铁的支线。该项目将从潍坊取线直达莱西，全程126公里，设计时速350公里，总投资估算191亿元。经莱西北站与青烟威荣城际铁路相连。

 

　　目前，潍莱城际铁路项目也在争取与济青高铁同步开工。另一方面，青烟威荣城际铁路预计7月底全线轨道铺通，9月底具备联调联试条件，今年年底建成通车。潍莱高铁与青烟威荣城际铁路相连，也就意味着济青高铁要与青烟威荣城际铁路相连。

 

　　早在今年3月份，国家发改委已正式批准了新建青岛至连云港铁路项目。此外，备受关注的石济客运专线山东段也在今年3月18日正式开工。这样，济青高铁不但串联起山东半岛的青烟威三市，还串联了石济客专及青连铁路。